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西安迎来300万辆车!堵堵堵模式开启,何以缓堵,唯有……

2018-05-05 01:19     社会     来自:都市快报午间版

一到早晚高峰

西安的交通状况让小编实在抓狂



这个时候小编的内心是崩溃的


不过,让人更心塞的消息来了

西安市机动车保有量已经达到300万辆了!


                                                          


那么,问题来了

在机动车高速增长的今天

我们的城市面临的交通拥堵将日益严峻

如何解决这一问题

以 下 划 重 点

限号

能解决西安的交通拥堵吗?

西安市的拥堵问题,不是通过简单的限号可以解决的。早高峰大家觉得拥堵,其实这个时间段只有三四十万辆车在路上行驶。西安市有300万辆车,实际上并没有这么多,很多周边地市的车辆都挂的陕A牌照,周边地市的车主为了应对西安市有可能限号的政策,早做预防,挂的陕A牌照。大家都在西安挂牌子,如果西安限号开始,车辆一回归,限号政策有用处吗?高峰期只有三四十万辆车在运行,西安就已经很拥堵,如果50万辆的话,就会导致西安交通瘫痪






交通拥堵问题是世界性的难题,在大城市,特别是机动车数量较多的特大型城市表现尤为突出,我们西安也面临这方面的交通压力。一个城市的交通具体该怎么样去管理?该用什么样的方式去解决我们城市的交通问题?西安市的机动车持续的快速增长,按照这个速度增长下去,我们的交通是不堪重负的!借鉴全世界各大城市以及自身的经验,我们每一个人及西安交警部门该如何做?




倡导两种出行方式


1
 公共出行:包括轨道交通、公交车、出租车
2
绿色出行:包括步行、自行车



树立五种交通意识




01
提高遵守交通法规的意识

提高遵守交通法规的意识,就是遵守标志标线、标志标牌。交通法规就是用标志标线、标志标牌来体现的,广大司机朋友应该自觉遵守标志、标线、标牌。

2
增强文明礼让意识

法律法规不可能调剂我们生活中遇到的每一个问题,在遇到一些问题的时候,文明礼让就可以直接解决。

3
我们更加应该强调的是心怀感恩意识

对机动车驾驶员来说,你的机动车的出行,占用了很多社会资源,你占用这么多资源,只满足你一个人或你车上乘坐的人的需要,你不要以为你占用这么多资源是没什么的,是应该的。

4
增加快速通行意识

交警部门提倡在二环等一些具备条件的道路上,当前无车,确保安全的前提下,驾驶车辆能快则快,尽量提高道路通行效率。

5
 尽量不要一人一车出行

一个车可以坐五个人,如果这五个人一人开一辆车就是五辆车,交通拥堵必然会加剧。因此,倡议大家如条件允许,尽量拼车出行或选择公共交通工具出行,减少私家车的使用频次,既能缓解拥堵,也减少了汽车尾气排放,为治污减霾也可以尽一份力。


精雕细琢

让道路潜能不断释放

2016年10月,开车走过科技路太白路十字的司机师傅都发现路面上“1”“2”两个黄色数字分外显眼,这种“单排等候、双排通行”交通标志,指引驾驶员左转等候时需在停车线后单排等候,让行对向直行车辆,而在可左转时,第一辆车可由施划“1”标线车道通过,第二辆车越过停车线后可变到“2”车道通行,后方车辆依次交叉“拉链式”通过,据测算这种新标线可提高30%-50%的通行效率。

类似的细节打磨还有很多,施划了“地面标记+导向箭头”组合型非机动车地面标线、左右分道人行横道线、预告导线箭头、“1变2”“2变3”增加车道、彩色公交专用道,设置了小型指示+宣传标志牌、智能语音提示桩,对全市信号灯实施多项位改造,有条件的路口全部实现多项位放行,推出了西安市首个刷卡式自动配时信号灯,对道路“瘦身”改造有效降低交通事故。特别是在“车让人”治理中,为保障行人在斑马线上的通行安全,采取了路段斑马线后退5米,设置斑马线警示“小黄灯”,增加行人过街安全岛等人性化改造措施,温暖了人心,提升了城市的温度。2017年全市路口交通事故同比下降25.8%,受伤人数同比下降28.7%,全市道路交通事故死亡人数逐年下降。

当然,未来,交警部门也要更进一步做好“精雕细琢”的工作,让西安城市道路环境越来越好。


小汽车无序的发展会给城市带来很多问题,也会引起诸如空气污染、噪音污染等城市病,选择公共交通和绿色出行,是城市良性发展的必由之路。交通管理工作不能一蹴而就,而是要有发展的眼光和创新的思路,敢于预见问题,然后才能做到胸有成竹。我们今天所面临的交通问题,发达国家以前也都曾经历过,而如今我们的管理理念不能落后,在机动车到达300万辆的今天,我们每一个人都应该有所思考,城市交通问题应该如何解决?我们每一个人在其中应该扮演什么样的角色?只有通过全社会的努力,树立正确的理念,维护我们共同的环境,相信我们大西安的明天会更好。


控制汽车保有量

其他城市怎么做?


北京:买车先摇号


2011年1月1日零时开始,北京市机动车牌照申请网站开通,开始接受首轮摇号申请。

门槛:持北京市有效暂住证,且近五年(含)在本市连续缴纳社会保险和个人所得税的非本市户籍人员才可以买。

同时,购车指标有效期为一年。

光是2018年小客车指标数量的总数,也由2017年的15万减少至10万。



上海:买车要竞拍车牌


上海每个月大概出7400张牌照,80000人去竞拍。

拍号是价高者得,鼓励竞争。

想买车的只要肯付出额外经济支出,就一定能立即买到。

如果手头紧张,想买车就很难很难了......


广州:摇号+拍号


竞拍的同时,也跟北京一样实行汽车号牌摇号政策。办理登记摇号须要同时符合以下条件:  

1、申请人须为当地户籍,或持有效居住证满三年以上(含)且连续五年以上(含)在广州缴纳社会保险和个人所得税。

2、名下没有在广州登记的中小客车。



香港:用成本控制销量


如果花费30万元买车,最低养护成本如下:

每年牌照费用 6000元

每年全保费用 8000元 NoNCD

油费 14.75元/公升

车辆定期检查费用 4000元/半年或一万公里

市区停车场 25 - 50元/每小时,看市区哪里中环最贵

家里停车场 3000一个月 或 130万一个车位

过海的隧道费用最便宜 5元,最贵60元






新闻来源:西安交警、陕西二套融媒体中心综合