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提高通行效率,除了骂路政,我们可以做得更多

2017-03-21 07:52     财经     来自:牛人趣事


不知道大家有没有觉得,现如今通行效率低下,除了车多、政部门道路规划滞后、红绿灯相位不够科学、欠缺高峰低谷潮汐控制弹性之外,我们三省吾身,驾驶者的人为因素也占了不小的原因。


赛车手们说了,没有肉车只有肉人。的确,在中国开车,绝大多数时候是远远没去到聊“动力储备”的时候的,低下的通行效率分分钟把人憋成内伤。



于是,虽然我开的是一辆志在维护世界和平的1.6自吸买菜车,但是我却有一颗“花费尽可能少的路上时间,榨干一切无谓耗时,在不违章、不超速的前提下打造马路最速传说”的心。


我可不是想成为飞车党,我只是在摸索一套更高效的开车方式,把一些本可以节省下来的垃圾时间省下来。举个例子,下高速排队交费的时候,是不是可以一边排队一边预先把需要的金额先备好?


1,绿灯瞬间“弹射起步”


《TGT》第8集截图。这一集在吐槽超跑弹射起步功能,脑洞奇大。


这一条,去过其他国家的同学应该都深有体会。很多国家在高峰期的红绿灯繁忙度都不比中国低,但是他们的绿灯通行率比中国要高很多,这其中很重要原因就是他们的绿灯起步都很凶悍。


前车用较短时间把车速提起来,也就给了后车更充分的加速空间。通过路口的速度越快,在有限时间内,能够让越多的车通过。



“其他国家的司机”。我相信你总会遇到就算前方一马平川,还是以接近怠速的速度慢吞吞“过线”的我国驾驶员。有时恨不得一个追尾把它推开。


如果是我排在第一位,通常是刚换绿灯我就“压哨”起步,就算用三分之一油门起步(转速也就2200rpm左右),不消10秒,我就能把后方的车流甩开好几十米。


按此计算,如果后车能跟上我这种已经不算很快的节奏,一个绿灯可以多通过5、6辆车呢(相当于我后方的空间被车填充了)。


2,收费站岗提前准备好通行卡及现金


用ETC的同学请自动忽略这一条……


经常在排队的时候,看到前车已经到了收费口,才开始慢吞吞地找通行卡,慢吞吞地掏钱,拿到找零之后慢吞吞塞回钱包,再慢吞吞起步。这时候在后面的我绝对是文采斐然的,粗口成章。


己所不欲勿施于人,换位思考一下,既然我很讨厌这种效率低下的人,那就让自己努力不要成为他们。所以我养成了一个习惯,在排队等待缴费,前车走走停停的时候,顺便准备好零钱。



如果是经常行经的路线,能够预先知道金额,甚至可以准备好能凑整的零头(如7块路费就备好*2块),方便收费员找赎,缩短缴费耗时。


如果是遇到漂亮的收款妹子故意拖延时间自然另当别论……


然后,我会第一时间驶离收费口(最低限度是“过杆”),然后再慢慢整理票据和找零。这样就不会堵住后方等待缴费的车辆了。


3,需要汇入车流或穿过车流时,尽量不“探头”



通过无红绿灯十字路口(我上班路上就要经过两个)、从停车场转入主路、从辅道进入主路等情况,很多车会自作聪明“探头”,半辆车横在侧方车道上,企图用“卡位”来抢先。


说!你们有没有干过和红车一样的事情?


然而这种行为相当危险,正常行驶的车辆如果躲避不及,就会从侧面撞上自己。侧碰撞时,车辆、人员受损情况都要比正撞要更严重。不仅危险,还欲速则不达。


这是标准的掉头等候姿势,对双向的车流来说影响是最小的。尽量别一小步一小步地挪,等来一个足够把车拉直的空间才快步冲出去。


自己“探头”出去霸占了半条车道,让侧方来车向左变线避让,容易触发小规模拥堵,这样反而阻碍了自己通过。看似自己位置占先,实则影响了局部区域的通行率,实在是得不偿失。


当然,如果主路已经堵死了,那就没办法了,见机行事吧。反正就算你不“插”,旁边的车也一定会“插”的。



这一点也可以顺便提醒一下行人过马路时,也不要站在机动车道上等待,危险不说,为了争先这一米半米,路过车辆为了躲避,只好各种并线、减速,原本顺畅的车流变成了慢慢蠕动的乌龟部队,你见到缝了还插不上针,反倒耽误了自己过马路。


4,不长期霸占最左侧车道,遇快车主动让行


很多人开车似乎还没有养成让行快车的习惯。别说快车,就连救急抢险车辆都没意识让车。在这里就不谴责霸占快车道慢行的人了,以我们网友的惊人智慧,肯定能用各种让人拍手叫绝的姿势开喷。


我早就已经习惯于压着限速行驶在左侧第二车道。


主要还是呼吁一下,无论是在慢车道还是快车道开车,多观察一下后视镜,如果后方有车辆快速逼近,条件允许的话,就请主动变道,为快车让行。在马路上开车,互相尊重,互行方便还是可以有的。我挡你一下,你别我一次,我怼你一下,你顶我一回,冤冤相报何时了呢?



如果越来越多人能做到这几条,不仅能提高道路通行效率,我敢保证,大家也会少了很多路怒症发作的缘由。也许我们没有让所有驾驶者的素质都同步提高的影响力,但我希望每一个看完文章的新老司机们,能够从自己做起。


虽然未必可以把慢性子感化成急先锋,但至少让自己坚持做一个不无谓浪费生命的人。如果能够慢慢影响身边的人,我们的用车环境,也就会一天一天好起来了吧。


当然,如果你还有其他很多可以提高通行效率的小技巧,欢迎评论区和大家分享,一起让我们的道路环境逐渐变好。