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开着P-3C抓潜艇是啥体验?扔一个主动声呐浮标相当于扔了一辆凯迪拉克

2017-03-14 13:15     军事     来自:军武次位面

有一种飞机很令人讨厌,却害虫一样挥之不去,它就是P-3C反潜巡逻机。这种飞机有什么性能特点?能执行什么样的任务?完成任务的大体过程是怎样?



本文翻译自外媒对一名美国海军P-3C驾驶员的访谈,这位飞行员驾驶过P-3C和 P-8A反潜巡逻机,曾在世界各地执行过任务,包括在阿富汗打击恐怖分子的行动,原文废话太多,影响可读性,就不逐字逐句的翻译,但武器型号、数字尽量保留,一些有趣的细节也尽量保留,供大家参考找乐。



如果不是七岁的时候,观看美国海军蓝天使飞行表演队的表演,他也许不会从事飞行这个行当。飞行员们精湛的飞行技巧,触动了一位少年的心,决心将来追求飞行的事业。



他的初级飞行训练,是在T-34C教练机上完成的。两个飞行时间不到五十小时的菜鸟,开了两架这种飞机,教练开的第三架飞机跟着他们后面通过了考核,那一刻,责任感和成就感油然而生。然后他转飞T-44C教练机,其实就是一种改装的比奇空中国王式飞机。他曾在暴风雨中冒着九十公里每小时的大风,凭借归航设备安全着陆,好天气时这种设备还不错,可那种鬼天气的时候,指针抖个不停,平时归航需要几分钟,那天由于顺风才35秒钟就落地,想想早年的飞行先驱没有先进的助航设备,真是把脑袋别在裤腰带上啊。


自由开放的航运环境对世界经济非常重要


通过了航校考核,他拿到了金翅膀,然后前往杰克逊维尔航空站开始练习飞P-3C,这种已经服役五十年的飞机,是对付潜艇的猎手和巡逻监视的利器。这种飞机主要三种职能,反潜战,打水面舰艇,情报监视侦察。


P-3C功能强悍,可以加装各种不同的系统传感器和负载。由于适合改装而且性能良好,历次裁撤都没裁到它。这飞机主要从事反潜,潜艇各国都是秘密,所以这飞机不那么出名。


捉潜艇是P-3C的主要使命,反潜机能以比潜艇快五十倍的速度前往特定海域丢声呐浮标。P-3C性能比不上潜艇声呐和固定式海底声呐( SOSUS),最大的优势是反应速度快。这种飞机能尽快前往潜艇最后出现的地点,降低潜艇逃跑的几率。


潜艇对军民舰船构成巨大威胁,保持对其跟踪必要时把它做掉,总是P-3C的使命。海上航运安全至关重要,要是有一两艘货船或油船被击沉,保险费就会滋滋往上涨,运费一涨,原材料的价格都上升,工厂就得关门,生产的产品也不能出口,货架上空空如也,如果没有航行安全,全球经济就会崩溃,基洛级潜艇才2亿美元一艘,一艘就能把全球经济搞崩溃。(海上运输仍是世界上最经济的运输方式,与汽车相比,船舶只用十五分之一的燃料就可以运输同等重量的货物,全世界90%以上的大宗货物如煤炭、石油、粮食、矿石采用海运,译者注)



P -3C可以携带 AGM-65小牛导弹,如果威胁到航母战斗群,可以对付敌方的港口、小船儿。


除了反潜,P-3C可以反舰,可以独立使用也可以和航母战斗群一起使用。P-3C有个强劲的雷达能搜索海面,还有一个带红外线设备的光电转塔



对付远程目标,该机可携带 AGM-84鱼叉反舰导弹或者AGM-84K SLAM-ER斯拉姆反舰导弹


斯拉姆反舰导弹采用可折叠弹翼,射程更远,末端采用红外线制导, 能自动寻找目标。近程主要使用AGM-65小牛导弹。在利比亚米苏拉塔港,P-3C就用一枚小牛导弹干掉了民船边上的一艘利比亚巡逻艇。


P-3C也能用合成孔径雷达发现远处的敌方水面舰船,船舶在水面航行会掀起波浪,这种雷达可以发现这种波纹。通过与数据库里的波纹对比,能够在视距外就发现敌方的舰船。


P-3C续航力很好,安装红外传感器,在阿富汗和伊拉克执行过对地面目标的攻击,作用类似于天眼,支援特种部队的行动,执行这样的任务的时候,飞机会搭乘一名联络员便于对地沟通,P-3C可以把实时把红外和视频图像传给指挥中心,合成孔径雷达可以穿过硝烟和浓雾,绘制战场上的态势图。


P-3C 是指挥员的好助手,比方说,航母战斗群可以指派一架P-3C 去前方探路,第二天再派它用小牛导弹攻击敌方港口和威胁航母的小船,根本用不着进入敌方的防空火力区。


反潜战就是下国际象棋,飞机更有优势


没有好的传感器指明方向,任何尖端武器都是狗屁。一次性的声呐浮标是反潜战的利器,投到水里,能听到附近潜艇的声音,一旦有了蛛丝马迹,再投更多的浮标,对潜艇进行运动轨迹分析,直到牢牢的跟踪潜艇,有必要就干掉。


有个反潜直升机打个比方,反潜战就是浓雾天里的一个士兵,被开吉普车的敌人开枪打,吉普车顺着大路开,但是看不见,只能根据枪声判断。他只能猜吉普车的位置,由于声音的延迟不太准确。


通常无法视觉看到潜艇,除非在很浅的水里而且海水非常清澈,我们用计算机把潜艇的声音从波浪大雨小鱼小虾等海洋背景声音里分析出来。把传感器布到指定的位置,需要智慧,经验和判断。


一个声呐浮标有茶杯粗四五十斤重(价格不400-2000美元不等),有多种不同的型号,最常用的是SSQ-53DIFAR指向声纳浮标,他能提供潜艇的方向信息,这种浮标不发声,只是被动的收听;第二种是SSQ-62 DICASS主动声呐浮标,这种浮标能主动发出呯信号,用来探测潜艇,这种浮标外号叫凯迪拉克,因为以前这浮标忒特么贵? 相当于一辆新凯迪拉克。



还有测量海水温度的浮标,能够观察海水层的温度变化,帮助分析声音传播的规律。我们还安装有磁场探测仪



磁场探测仪安装在P-3C的尾巴上,潜艇的铁壳能导致周围的磁场变化,如果飞得低点儿,P-3C能探测出这种磁场异常,证明水下有潜艇。为了减少这种磁场的变化,潜艇在港口内往往要绕一些电线,就是为了消除磁场 。


P-3C可以空投Mk-46轻型鱼雷打潜艇,这种鱼雷的软件不断更新越来越有效。Mk-50鱼雷速度更快,潜得更深,主要用来对付前苏联跑得飞快双层壳体的A级攻击核潜艇。Mk-50鱼雷有空心装药战斗部,能击穿潜艇厚重的艇壳。Mk-54 结合了Mk-46的雷体和MK-50的导引头,控制软件采用潜艇用Mk-48 ADCAP 鱼雷的程序,这几种鱼雷都装在P-3C的弹舱里。



能装载核武器


冷战时代, P-3C曾装备过核深水炸弹, 用于对付可发射弹道导弹的苏联核潜艇,所以飞机曾有过核武器发射面板,只有两个飞行员同时插入钥匙才能施放,现在都拆掉了,不过还保留着核武器的挂载能力。


有人曾看到过P-3C上挂响尾蛇导弹,这个问题挺滑稽。反潜机确实挂过这种导弹,马岛战争的时候,英国猎迷反潜机曾经与阿根廷的巡逻机擦肩而过,英国人赶紧在他们的飞机上挂上了空对空导弹,不过没什么战果。剩下的就是一些小说里胡说八道了。


追踪潜艇忒特么刺激


小时候,他曾在汤姆克兰西的小说中读到过洛杉矶级攻击核潜艇达拉斯号Dallas (SSN-700),在他的第一次反潜对抗演练中,就遇到了这艘潜艇,天上和水下反复斗法,达拉斯号表现得非常专业狡诈,很难对付,真庆幸这条潜艇不是敌人的。


他最难忘的一次经历,是在一个不可描述的地点,执行反潜搜索任务,P-3C 能装84个声呐浮标,当时他们已经投下了三分之二,突然接到新任务,去抓一条新的潜艇,他通知替班飞机快来,想跟踪潜艇声呐,浮标快不够了,于是他做出了一个大胆的决定,把剩下的浮标往潜艇可能出现的海域,一股脑滴都扔了下去。结果呢?

刚刚把最后一个浮标扔下去,接班飞机就来了,与此同时,水下的潜艇伸出了潜望镜,一下子看到两架猎户座在脑袋顶上盘旋,真特么带劲儿!


还有一次更带劲儿,这是一艘很强的外国潜艇,上面关注度很高。追了几个钟头,这货藏到一艘货船下面, 这路子很常见,不过 货船开走了,潜艇也不见了。他们估摸的潜艇潜入了温度变化层,温度变化层相当于障碍物会让声音传播拐弯,他们把潜艇跟丢了。


机组猜想潜艇可能藏身的地方,经过45分钟的连续搜索,那可能是他一生经历最漫长的时间,突然一位乘员大声叫出了声,传遍了整个机舱盖过了发动机的轰鸣声,他们又跟踪到了潜艇,这是他们只剩下一个浮标了。


在中东的沙漠上空翱翔


飞鸟尽良弓藏,狡兔死走狗烹。冷战结束后,美帝把反潜机中队从24个砍到12个,许多飞机寿命才五年。不过很快有了转机,1990年,海湾战争爆发,P-3 披挂上阵,证明了其实力,后来在科索沃战争中,P-3C发射过AGM-84 斯担姆导弹打击过地面目标,P-3C也曾经在加勒比海执行过禁毒任务。


在阿富汗战争中,P-3C 飞翔在阿富汗兴都库什山脉上空,用红外线搜索恐怖分子的踪迹, APS-149 海上搜索雷达在伊拉克和阿富汗搜索陆上目标也很好用。


他曾被派往东非的吉布提,执行反海盗任务。有一次,他们收到一艘马来西亚货船的求救信号,他们正被海盗船围攻,距离180海里,反潜机得飞半个钟头, 他们全速赶过去,正好看到海盗船绕着货船转圈,海盗船有母船和子船,母船是改装的大渔船,子船是多艘高速小艇,海盗们的战术通常是守株待兔,然后再围攻。


反潜机从云端降下来,光电转塔刚好锁定小艇上海盗头子目瞪口呆的表情,足足有十秒钟,看得出嘴里不干不净的问候着美国大兵,反潜机在海盗快艇和马来西亚货船之间绕圈圈,看到无机可乘,海盗快艇闷闷不乐地转向驶向母船。

闪烁的报警灯


有一次,在苏格兰的洛西茅斯,刚过午夜,P-3C在八千米高空飞行,北大西洋寂静的夜空人心驰神往。飞机在挺平稳,甚至能感觉到成员上厕所前后走动带来的变化。他们很少使用自动驾驶仪,享受黑暗中驾驶飞机带来的体验。



(为了保护夜间视力, 驾驶舱采用暗红色灯光,这种灯光对视杆细胞不够敏感,不影响暗夜条件下观察,这也是一些宾馆走道采用暗红色的原因。译者注)


突然,仪表板一个指示灯闪烁不停,同时听到报警声,他转头问副驾驶,是不是火灾报警,3号引擎的报警灯时亮时灭,停了两分钟,又开始抽风般的不时闪烁。他们正在茫茫的大洋上空,前不着村后不着店儿,报警意味着摄低900的发动机废气进入了引擎舱,有可能引发火灾。他把机长叫过来,关掉了3号引擎,他们在大西洋中间,飞往加拿大和飞往苏格兰爱尔兰距离差不多,最后他们平安的降落在缅因州的邦哥海军基地,机械师发现火灾报警器出故障,谢天谢地,虚惊一场。



目前他们的中队已经转飞 P-8A 海神式反潜巡逻机,P-8A由波音737发展而来,利用了737-800的机身和737-900的机身 ,改进了低空飞行性能,续航时间更长。比起P-3,这种飞机可靠性更好,速度更快,传感器更先进。这种飞机很好飞,最大的变化不是飞行品质,而是飞行员与飞机之间的人机界面, P-3C基本是手动的,P-8A有先进的飞行管理计算机可以设定航路点全自动飞行。


P-8A武器系统更新很大,传感器管理数据融合和连接都有变化,操作不再担心信息不足,而是而是为如何识别信息发送信息采用什么通信手段而手忙脚乱。



P-8A有五个成员工作站,采用触摸屏和键盘两种输入方法,数据可以共享。举个栗子说,可以一边进行电子战,同时侦查操作员可以通过雷达和电子地图搜索发现目标,与此同时,反潜战任务还在进行,这挺复杂的。


比起 P-3C,P-8A也有短板,低空飞行的时候,采用平直翼的P-3C反应更干脆,P-8A就比较肉。P-8A没有磁异探测仪也挺可惜。有人胡扯P-8A飞起来没P-3C舒服,实际上P-8A的CFM-56涡轮风扇发动机远胜P-3C的T-56 涡轮螺旋桨,CFM-56的故障率是每百万小时三次,P-8A服役三年以来,从未听说过发动机在天上停车。


总的感觉,P-8A自动化程度高,能让成员更多地完成任务,P-3C是另一个时代的产物,尽管很安全,但得花很大的精力保证安全。有些飞机都飞了四十年了。


P-8A能干啥?



美国海军把P-8A定义为多任务海上飞机 'Multi Mission Maritime Aircraft' ,机上系统采用开放式架构,可以重置,而且可以灵活地更改,任务管理和信息发送都采用数字化,采用许多既插既用传感器和武器,只要飞得动,拉多少武器都行。


这飞机为未来的升级预留接口,除了反潜的使命,声呐浮标也更强悍, 能装远程反舰导弹LRASM或是AGM-158 JASSM-ER,要不是F-35无底洞,能发展更多东西。和F-35不一样,波音和海军给P-8A发展分布式系统,采用成熟可靠的技术,健状性更好。



如何用好好P-8A目前有两种分歧,一种是按P-3C那样用,另一种是让这机直接执行近战任务,直接打地面目标。鱼叉反舰导弹很牛叉,但不太准,近海使用容易误伤民船。P-3C近海时,近程打击主要使用 AGM-65小牛导弹,不过P-8A只能使用鱼叉。


这位飞行员表示,如果他说了算,他就给P-3C装上 AAQ-33 狙击手轰炸瞄准吊舱,使用AGM-65小牛、AGM-176 格里芬和小直径炸弹等精确制导武器。美国海军陆战队正在对其KC-130收割鹰进行升级,空军也在升级AC-130W和MC-130J重型对地攻击机,这些飞机相当于空中坦克,能够高效低成本的执行密接支援任务。


而且他认为,P-8A应装上更强的电子对抗措施,目前S-300, S-400等远程防空导弹如雨后春笋,首轮打击后,B-1B和B-52将执行后续任务,给P-8A装上ALQ-184 电子干扰吊舱和ALE-50 、ALE-55 之类的拖带式诱饵,就能为B-1B和B-52提供电子战保护。


未来的海上巡逻



现在的海上巡逻机是个夕阳产业,P-3C和 EP-3E飞机,未来将被P-8A 和MQ-4C远程无人侦察机取代。战争随着技术的进步不断前进,百年战争的克雷西战役, 农民出身的英格兰长弓手能干掉上万法国骑士,只死伤几十个人。技术的进步必将带来战场的变化。


飞机能主导战场,得益于它飞快的速度,更强的武器和传感器。无人机续航时间更长,能监视更大的范围,快赶上卫星了。未来不可避免将进入战场,让有人操纵的飞机蒙羞。


MQ-4C无人侦察机还不能打仗,主要执行情报搜集和处理,据这位飞行员估计,这种飞机的使用受限于卫星通信频带资源。未来的战场上,其他国家会破坏卫星通信,包括直接打掉低轨道卫星,也能干扰无人机通信,伊朗人就用这招弄下来一架美国的RQ-170无人机。美国的卫星通信存在隐患,所以发展无人机首先要确保卫星通信安全。


对于EP-3电子侦察机,这玩意给航母战斗群收集情报, 只要敌人的防空雷达一露头,它就能马上抓住,要是卫星通信不可靠,哪怕是几秒钟,目标区上空的F/A-18就可能被干下来。


P-8A电子战能力挺强,从EA-18G咆哮者电子干扰机技术发展来的ALQ-240电子战系统性能不错。能探测敌方的地面威胁,美国海军要是能做好这个能力的话,就不着靠美国空军的RC-135了。


为啥让S-3维京海盗退役?


有观察家搞不懂,为啥让航母上的S-3维京海盗舰载反潜机退役。这对航母舰载机联队远程打击能力影响很大,没了海盗,只能靠FA-18进行伙伴加油完成一些任务,这将使海上打击能力更捉襟见肘。



别指望空军加油机


美军海军曾琢磨着让P-8A和美国空军的加油机搭班子,P-8A陪着航母编队从一个基地蹦到另一个基地,航母打仗的时候,P-8A就在附近放哨,用美国空军空中加油机来加油!(想得美!)



美国空军听到了美国海军的天才计划,都从椅子上蹦起来了。他们说,KC-135和 KC-10空中加油机已是战略核力量的保障能力,只有国会能调动。美国海军说:“O。”在政客眼里,战略核打击力量肯定更重要。这位飞行员认为,美国还是应该有自己的空中加油机,这样就不用看空军的臭脸。


正如前文提到,P-8A比P-3C更安全更可靠,要提高C5I能力,可以充当战场指挥官。 海上巡逻机情况特殊,战斗机飞行员有可能一辈子也没看见过敌人飞机,巡逻机天天在大海上找潜艇,随时可以打开弹舱来那么一家伙。


服役的最后几年,这位仁兄回想起曾在世界各地执行的任务,想到P-3C里面塞了十个苦逼青年满世界乱转,颇为自豪。



原文来源:天天快报 阿库拉



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